Компания Toyo Tire & Rubber Co. начала свою историю в 1945 году. Сразу началось производство шин, камер, ремней безопасности, регенерированного каучука, прорезиненных тканей и т.д. Главный завод бал построен в 1953 г. в городе Итами, ещё через двенадцать лет появились производственные мощности в Сэндае. С 1958 года отсчитывается начало плодотворного сотрудничества с иностранными партнерами и покупки производственных мощностей за границей. Сначала было заключено соглашение с компанией GENERAL TIRE (США) о технической помощи в области производства легковых шин, а в 1966 году филиал фирмы, носящий имя TOYO TIRE CORPORATION USA, обосновался в Соединенных Штатах.

80-е годы - время сотрудничества с такими крупными производителями шин, как CONTINENTAL и GOODYEAR. С CONTINENTAL был создан коммерческий альянс, с GOODYEAR заключено соглашение о совместном производстве шин большого диаметра для строительных и карьерных машин. В 1988 году была осуществлена программа с YOKOHAMA TIRE по вопросам технического обмена, а затем и о создании совместного предприятия с этой фирмой и американской GENERAL TIRE. Среди производственных мощностей TOYO сегодня имеется завод в Китае, построенный на паях с компанией из Тайваня - SEISHIN RUBBER.

Девиз компании - "Экология и Безопасность". Все заводы в Японии имеют сертификацию ISO 14001 (международная сертификация систем защиты окружающей среды и экологической инспекции). В 1999 году компания TOYO заняла 27-ое место среди всех японских компаний по экологической безопасности производства. Все предприятия, входящие в группу TOYO, имеют сертификаты ISO 9001 и ISO 9002.

В 1988 году специалистами компании TOYO была разработана уникальная технология DSOC II (Dynamic Simulation Optimized Contour Theory - теория оптимизации контура колеса методом динамического компьютерного моделирования), позволяющая оптимизировать и улучшать качественные эксплуатационные характеристики шин. Суть данной технологии заключается в сборе всесторонней информации обо всех типах автомобилей и дорожных покрытий в супер-компьютере, установленном в техническом центре в Итами, и испытание шин на начальной стадии разработки осуществляется прямо на компьютере. В 1992 году разработчик технологии DSOC г-н Кен Исихара был удостоен главного приза американской ассоциации производителей шин The Tire Society. В дальнейшем, в 2001 году, технология DSOC II была усовершенствована. Новая технология - DSOC-T (T-mode) - позволяет моделировать установку разрабатываемой шины на тот или иной тип автомобиля. Далее задаётся маршрут движения, качество и состояние дорожного покрытия, условия движения (торможение, змейка, поворот) и проводятся испытания. По результатам испытаний места шины с повышенным износом, помеченные компьютером красным цветом, либо усиливаются, либо соответствующим образом меняется дизайн протектора, либо изменяются составы резиновой смеси. Анализируется шумность колеса, напряжения внутри колеса, изменение геометрии покрышки при движении, водоотталкивание, сопротивление качению, снос шины в занос и т.д. Затем производится повторное испытание и т.д. до получения оптимальной структуры колеса и рисунка протектора. И только после всех лабораторных испытаний производится экспериментальная форма для литья колес, изготовляется пробная партия для реальных испытаний шин на полигонах, и по результатам реальных тестов принимается решение о коммерческом производстве разрабатываемых шин.

По результатам последних тестов, проводившихся на испытательном полигоне Goodyear в Миравель во Франции среди восьми основных производителей в размере 215/45ZR 17, шина TOYO Proxes T1S в общем зачете заняла 3-е место, уступив лишь Goodyear Eagle F1 GSD3 и Conti Sport Contact компании Continental, обогнав при этом Pirelli P7000, Michelin Pilot Sport, Dunlop SP Sport 9000, Bridgestone Potenza и Avon ZZ3. Тест проводился "вслепую" и водители не знали, какие шины установлены на автомобиле - испытателе Ford Focus ST 170. Таблица результатов данного теста была опубликована в июньских номерах журналов "Evo" (Великобритания) и "Autovisie" (Голландия).

А по результатам тестов, проводимых германским автомобильным издательством "Auto Zeitung", шина TOYO Roadpro R610 для автомобилей среднего класса размерности 195/65 R15 91V заняла первое место, обогнав при этом новейшие модели шин крупнейших мировых производителей, таких как: Dunlop Sp Sport 01, Goodyear Hydragrip, Pirelli P7, Continental Premium Contact, Bridgestone Turanza, Michelin Energy, набрав по совокупности испытаний наибольшее количество баллов (266). Наиболее ярко лидирующее положение шин TOYO проявилось при испытаниях на влажном покрытии, по результатам которых отрыв шины TOYO от ближайшего конкурента Goodyear Hydragrip составил 10 баллов. Тесты проводились "вслепую" на автомобиле Volkswagen Passat 130 PS TDI. Результаты тестов приведены в мартовском выпуске "Auto Zeitung" 2004 года. Наряду с шинами Dunlop Sp Sport 01 (259 баллов) и Goodyear Hydragrip (253 балла) шина TOYO R610 попала в категорию "very recommendable", что явилось признанием качества и надежности шин TOYO, представленным на европейском рынке.

См. также: Новинка от Toyo Tire – Toyo Versado CUV

Шины Toyo 330

Toyo 330 универсальная шина 80/70/65 серии. Высокое сопротивление аквапланированию, высокий уровень управляемости и хорошие тормозные характеристики. Скоростной индекс S/T (180/190 км/час).

Летние шины Toyo TYH08

Toyo TYH08 - качественные радиальные летние шины. Комфорт за счет снижения уровня шума. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: минивэн. Изготавливаются на заводах Toyo с использованием электронного контроля качества готовой продукции. Благодаря уникальному дизайну протектора, показывает превосходные характеристики при движении по мокрой, грязной и сухой дороге, при преодолении глубоких ям и рытвин, в сочетании с низким уровнем шума и комфортности езды.

Три продольные канавки и широкие, незамкнутые водоотводящие канавки протектора эффективно отводят воду и грязь из пятна контакта при движении по грунтовой дороге. Блоки протектора шины, нарезанные глубокими ламелями, и боковые грунтозацепы дают шине дополнительные тягово-сцепные свойства на старте, разгоне и при торможении. В составе шины используются специальные компоненты, задача которых - увеличивать износостойкость шины при эксплуатации её на асфальтовом покрытии в условиях плюсовых температур и свести к минимуму сопротивления качения шины для существенной экономии горючего и повышения "экологичности" шины.

Зимние шины Toyo Observe Garit KX

Зимние шины Toyo Observe Garit KX предоставляет водителю оптимальную управляемость, отличные тормозные характеристики, безопасность на мокрой дороге и на льду. Её направленный протектор с оригинальным рисунком и уникальный состав резиновой смеси с увеличенным содержанием силикона делают шину надежной и управляемой в любых экстремальных ситуациях. Боковые грунтозацепы и уникальное расположение секций протектора обеспечивают прекрасную тягу, в том числе и на снежном покрытии. Открытые поперечные и продольные канавки предназначены для быстрого отвода воды из пятна контакта шины с дорогой. При разработке и производстве данной модели шин применялся метод компьютерного моделирования DSOC-2 (Dynamic Simulation Optimised Contact), являющийся собственной разработкой фирмы TOYO.

Летние шины Toyo Proxes CF1

Летние шины Toyo Proxes CF1 - продолжение развития модельного ряда легковых шин TOYO экономического и среднего класса. CF-1 приходит на замену популярной модели PROXES R610, прекрасно зарекомендовавшей себя на Российских дорогах, а так же неоднократно занимавшей первые места в тестах, проводимых ведущими автомобильными изданиями Европы. Впервые компания TOYO выпускает в серийный выпуск шины с ассиметричным рисунком протектора. По своим характеристикам CF-1 превосходит R610 по комфортности езды, по управляемости на сухой, а особенно влажной дороге, акустическому комфорту, предсказуемости поведения автомобиля, износостойкости и экономии топлива. Усиленная плечевая зона дает устойчивость при поворотах, центральная полоса протектора обеспечивает отличную курсовую устойчивость, четыре продольные канавки отводят воду из пятна контакта шины с дорогой и снижают эффект аквапланирования.

Летние шины Toyo Proxes T1R

Летние шины Toyo Proxes T1R - обновление модельного ряда летних UHP шин TOYO. Модель T1-R приходит на замену популярной шине PROXES T1-S , которая прекрасно зарекомендовала себя на дорогах Америки, Европы и России, неоднократно занимала первые места в тестах авторитетных автомобильных изданий Европы и пользовалась популярностью среди тюнинговых агенств. При проектировании T1-R инженеры компании TOYO применили все последние достижения шинной науки и техники. Новейший метод компьютерного моделирования, разработанный специалистами TOYO, DSOC - T позволил «увидеть» поведение разрабатываемой шины в разных дорожных условиях на различных автомобилях и оптимизировать рисунок протектора и состав резиновой смеси для достижения наилучших результатов. Протектор шины имеет четко выделенные, усиленные плечевые зоны, что придает колесу устойчивость при маневрировании. Центральная часть протектора состоит из широких водоотводящих канавок для скорейшего вывода воды из пятна контакта с дорогой и увеличения скоростного порога аквапланирования. Шина T1-R идеально подходит для быстрой и активной езды.

Летние шины Toyo Proxes S/T

Летние шины Toyo Proxes S/T - разработаны по новейшей технологии DSOC-T, шина Proxes S/T повышенного посадочного диаметра (от 17 до 23 дюймов) с 2000 года поставляется на рынок Европы для автомобилей тюнинговых компаний. Агрессивный, направленный рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость, как на мокрой, так и на сухой дороге. Модель выпускается в 70/60/50/45/40/35/30 профилях с индексом скорости V (240 км/ч). Это делает шину привлекательной для постановки её на автомобиль класса SUV для придания ему свойств гоночной спортивной машины.

Летние шины Toyo Proxes ST II

Летние шины Toyo Proxes ST II созданы для спортивных внедорожников и кроссоверов, пришли на смену Toyo Proxes ST. Высококачественные летние автошины Toyo Proxes ST II представлены в широком ассортименте типоразмеров и обладают современным стильным дизайном. Оптимальное строение блоков протектора, благодаря внедрению технологии DSOC II, обеспечивает чрезвычайно тихую езду. Шины отличаются отличной курсовой устойчивостью и плавным ходом. Особым образом спроектированный направленный рисунок протектора и специальный состав резиновой смеси обеспечивают отличное сцепление не только на сухих, но и влажных поверхностях. Неразрывная центральная зона с оптимизированными водоотводными каналами обеспечивает эффективный отвод воды, снижая риск аквапланирования. Прямые канавки клинообразного рисунка протектора улучшают качества износа и управляемости, волнистые микроканавки в блоках плечевой зоны способствуют уменьшению износа

Летние шины Toyo Proxes R888

Летняя шина Toyo Proxes R888 - полуспортивная шина с размерным рядом, позволяющим использовать шину на обычных автомобилях. Направленный рисунок протектора с сочетанием незамкнутых и замкнутых водоотводящих канавок идеален для быстрой, резкой и маневренной езды, как на сухом, так и на мокром асфальтовом покрытии. Кроме того, протектор шины сконструирован таким образом, что даёт возможность обладателю шины дорезать водоотводящие канавки и тем самым придать колесу более дождевые свойства, увеличивающие скоростной порог аквапланирования на мокрой дороге. Композитные материалы в составе R888 предотвращают перегрев плечевой зоны протектора при резких маневрах и увеличивают срок службы шины. Toyo Proxes R888 идеальна для спортивного тюнинга автомобиля и для любителей быстрой езды.

Летние шины Toyo 350

Летняя шина Toyo 350  продолжает популярную линейку трехсотой серии шин Toyo. При её создании были использованы последние технологические разработки Toyo. Специальная резиновая смесь протектора и его рисунок обеспечивают снижение коэффициента сопротивления качению, что приводит к уменьшению расхода топлива. Улучшены характеристики торможения на сухой и мокрой дороге. 

Летние шины Toyo Proxes 4

Летние шины Toyo Proxes 4 разработаны для спортивных машин и продолжают линию высококачественных шин Proxes Toyo. Первые автошины этой линии появились еще в середине девяностых и мгновенно получили признание и популярность, во многом из-за удачного сочетания своих рабочих характеристик и стоимости. Toyo Proxes 4 обладают приятным дизайном, у них высокие рабочие характеристики на мокрой дороге. Движение на сухой дороге также было улучшено, и при этом инженерам компании удалось сохранить на высоком уровне износостойкость шины. Оптимизированные плечевые и связующие блоки соединяются с устойчивым центральным ребром, что обеспечивает очень высокие  характеристики при движении на повороте, а также стабильность движения.

Всесезонные шины Toyo
Open Country H/T

Всесезонные шины Toyo Open Country H/T предназначены для шоссе и бездорожья предлагают увеличенный комфорт и низкий уровень шума во время движения, а также обладают продолжительным сроком службы и прекрасным современным внешним видом. Они предназначены для легких грузовых автомобилей (пикапов), фургонов и внедорожников. Шины дают чувство уверенности и безопасности; оптимизированы и для сухих, и для мокрых, и для заснеженных дорог.

Зимние шины Toyo Open Country W/T

Зимние шины Toyo Open Country W/T – очередная новинка зимних нешипуемых шин на основе рисунка протектора S952 для автомобилей класса SUV и легковых автомобилей повышенной проходимости CCV. Отличительной чертой Open Country W/T являются: - ассиметричный рисунок протектора, придающий шине устойчивость при прохождении поворотов, а также при разгоне и торможении на снежном покрытии, - три продольные канавки, эффективно выводящие воду и снежную кашу из пятна контакта, - большое количество волнообразных водоотводящих канавок и ламелей с изменяющейся глубиной и рельефным профилем, для лучшей управляемости на мокрой и заснеженной дороге, способствующие эффективному «прилипанию» к ледяной корке.

В составе шины Open Country W/T применяются специальные силиконовые компоненты, придающие шине мягкость при минусовых температурах, но не делающие шину излишне мягкой при плюсовых (до 23 градусов Цельсия), что снижает износ покрышки и увеличивает срок эксплуатации колеса. Специальные не смачивающиеся добавки в резиновой смеси быстро выводят воду с блоков протектора, эффективно очищают протектор от воды и снежной каши. Шина рекомендуется для зимней эксплуатации в условиях города и для жителей регионов с мягким зимним климатом.